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烟溪镇的高铁站于今年七月初通车,小镇青年米多还是第一次去烟溪站。
烟溪站由三层地下车站和路面两层建筑组成,站前广场的南面是出站口和社会车辆暂时停留点。
乐怀桐买了上午八点半的车票,准时抵达烟溪站的时间是九点二十分。
从米多家开车到烟溪站需要十五分钟,当乐怀桐坐上列车给米多发信息说出发时,米多早已来到南广场的出站口。
出于对专业的敏感,小伙子在等待时也不闲着,仔细打量起烟溪站的整体设计。
烟溪站的建筑设计匠心独运:地面的建筑外形采用仿古典园林亭臺楼阁的设计,因地制宜,依托烟溪镇天然的山、水和稻田,把现代化的月臺和大堂,合理地嵌入了风景里。
远远望去,仿佛一副浑然而成的山水画。
车站顶部是透明的玻璃天幕,以12座圆形巨柱支撑,巧妙地搭成一个大型通透的天井空间,极大地引入了天然光源,也可供往来的人们观赏日出和日落的景致。
而车站的主体和旅客通道则下沈于地面,用分层设计和不同的扶手电梯分隔开人流和车流。
站前广场是一大片开放性的绿地公园,延伸连接着每一片功能分区。
对一个即将转型为以旅游为主业的小镇来说,烟溪高铁站的建成不仅是新任领导的政绩之一,发展意义也很重大。
烟溪站不仅仅是一个小型的高铁站,而是成为连接三省六市的重要交通枢纽,从此把烟溪镇拉进了一线发达城市的一小时交通圈。
譬如,以往去三羊市单程需要2个半小时车程,现在乘坐高铁把交通时间缩短到了40分钟。
意味着米多可以在家吃过早饭,乘坐高铁去学校,晚上自习到九点,再搭乘最后一班高铁回家。
******
米多看看手表,已经九点十五分。他不知道为什么乐怀桐突然想来烟溪镇,隐隐感觉跟昨天电话里他听到的疲惫感有关。
乐怀桐要准备申请博士,还要应付各种出差和学术会议,压力的确很大,可要说学霸的压力有多大?米多觉得自己是平凡人,想象不出来。
小伙子认真思考了下自己目前的压力,好像除了追男朋友和写论文,就没有别的什么。肯定跟乐怀桐的压力不能比较,也无法比较。
总之,今天是乐怀桐第一次来自己的地盘,米多一定要极尽东道主的礼仪,以最高贵宾的规格来接待。
让乐怀桐开开心心地来,高高兴兴地回。
终于看到熟悉的身影出现在前方,乐怀桐今天穿着一身n家的黑色运动服,背着一个同色系的双肩包,正垂头看着手机,拇指在屏幕上灵活地跳动着。
听到手机的信息提示音响起,米多笑着按了按喇叭,缓缓发动车。
乐怀桐抬头,对上米多的视线,也颔首报以微笑。
等车停稳在他面前,他打开车门,解下双肩包,坐上副驾驶位。
乐怀桐刚坐稳,扣好安全带,米多就从中央扶手的杯架里拿出一杯冰拿铁递给他,“哥,天热,先喝点冰的解渴。”
小伙子熟练地打着方向盘,往市区方向驶去。
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